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運營商財經網 實習生楊雯翕/文 新造車企業威馬2019年捲入的一場研發合同糾紛，近日裁決結果執行完畢：向曾經的供應商支付數十萬元的研發費用。但供應商極魚科技方面稱這只是和威馬解決糾紛的「第一階段」。 ... 威馬簽了合同就違約？ 據運營商財經網查詢企查查後了解到，威馬和供應商極魚科技存在兩個糾紛，其中一個屬於研發合作糾紛，極魚為威馬研發的「Ajax車載手勢觸控識別總成項目」（互動式車窗投影）完成後，威馬僅僅支付了40%的研發費用，餘款以各種理由拒絕支付。 這起糾紛於2019年4月正式被提交到中國國際貿易仲裁委員會，裁決結果顯示，威馬被判向極魚科技支付數十萬元的研發費用，到今年3月，這起糾紛以威馬完成打款而終結。 另一起糾紛也與研發項目相關，即研發產品的量產合同糾紛。極魚科技官方稱威馬簽訂了量產合同後突然終止合作導致其量產備貨損失了數百萬元」。 目前，威馬官方對此暫無回應。 威馬2019銷量排名第二 威馬停掉與極魚科技的合作是否因為不再看好相關功能，還不得而知，但無論是銷量還是產品，威馬都迫切需要有一個比較大的改變了。 公開報導顯示，在新造車企業中，蔚來2019年的銷量為2.06萬輛，威馬以16876輛排在第二，小鵬16608輛排在第三。2020年2月，蔚來汽車銷量為707輛，威馬567輛，小鵬還未公開數據。 單看銷量的話，威馬並未與蔚來和小鵬拉開太多，但產品層面，隨著蔚來ES6的放量，以及小鵬開始主推P7，威馬急缺一輛爆款車型來應對新一輪的產品競爭。 ... 堅持控成本的沈暉 威馬汽車的創始人、董事長沈暉曾在採訪中表示：「一分錢要掰成幾瓣花，錢要花在刀刃上。」 在沈暉眼裡，「控成本」一直是威馬的關鍵詞。沈暉從出差開始「卡」預算。相比較一些企業住宿預算可以達千元，在威馬，無論是高管團隊還是一線員工，住宿標準都只有400元。 此前不久，有消息稱，威馬汽車通過線上會議通知全體員工取消年終獎，並延遲發放13薪。對此，威馬相關負責人證實：「由於2019年威馬未達公司目標，公司決定取消發放年終績效獎金。」 運營商財經網（官方微信公眾號tel_world）—— 主流財經媒體，一家全面覆蓋科技、金融、證券、汽車、房產、食品、醫藥及其他各種消費品報導的原創資訊網站。
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